Superstock 1000 - Flashback
Uno sguardo alla storia della competizione.
Il 2014 vede la Coppa FIM Superstock 1000 raggiungere la decima edizione, caratterizzata da diverse novità e nuovi piloti pronti a darsi battaglia in pista per il titolo.
La STK1000 ha esordito a fine degli anni 1990 prima come campionato europeo, per poi prendere la titolazione FIM nel 2005.
Due piloti britannici, Karl Harris e James Ellison, hanno dominato nelle prime tre edizioni. Da lì in poi sette italiani, un belga, un australiano ed un francese hanno conquistato il successo finale, con Sylvain Barrier (vincitore nel biennio 2012-2013) unico pilota oltre Ellison chiamato in un'occasione a difendere il titolo.
Numerose sono state le case in grado di portare al vertice un proprio pilota. Tra queste, sorprendentemente, manca però Kawasaki.
Guardando all'albo d'oro della competizione, è evidente l'importanza della STK1000 come trampolino di lancio per i giovani piloti di talento: cinque tra i vincitori del titolo nelle passate edizioni sono, infatti, attualmente impegnati nel Campionato Mondiale eni FIM Superbike.
1999: Karl Harris (Suzuki GSX-R 750) Campionato Europeo
2000: James Ellison (Honda CBR 900)
2001: James Ellison (Suzuki GSX-R 1000)
2002: Vittorio Iannuzzo (Suzuki GSX-R 1000)
2003: Michel Fabrizio (Suzuki GSX-R 1000)
2004: Lorenzo Alfonsi (Yamaha YZF R1)
2005: Didier Van Keymeulen (Yamaha YZF R1) Coppa FIM
2006: Alex Polita (Suzuki GSX-R 1000)
2007: Niccolò Canepa (Ducati 1098S)
2008: Brendan Roberts (Ducati 1098R)
2009: Xavier Simeon (Ducati 1098R)
2010: Ayrton Badovini (BMW S1000RR)
2011: Davide Giugliano (Ducati 1098R)
2012: Sylvain Barrier (BMW S 1000 RR)
2013: Sylvain Barrier (BMW HP4)
La stagione 2014 è composta da 7 round, il primo dei quali è in programma al MotorLand Aragon il prossimo 13 aprile.
